内容摘要:新宿以新宿车站为中心，以西的西新宿是东京政府新规划的行政东京都的行政中心东京都厅，新宿车站以东的东新宿地区，则是最热闹也是最混乱的传统商业街地区，其中，闻名海外的红灯区—
新宿以新宿车站为中心，以西的西新宿是东京政府新规划的行政东京都的行政中心东京都厅，新宿车站以东的东新宿地区，则是最热闹也是最混乱的传统商业街地区，其中，闻名海外的红灯区——歌舞伎町新宿的车站是吉尼斯世界纪录保持者，全世界人流量最多的车站，因为新宿站实在太大了，所以分成了东新宿，西新宿，南新宿，北新宿，整个新宿站大小堪比一个欧美国家首都的CBD市中心。
单车基本上不锁，一般也不会丢，即使放在电车站。所以一到冬天，石油消耗量就大很多。日本郊区是没有集体供暖的，冬天每家每户烧油汀取暖，去加油站买煤油烧。日本的民居几乎没有装防盗网的，即使两三层的板房出租屋，也没有装防盗网，阳台隔壁之间只有一个纤维板隔开。那里的杜鹃花很漂亮，一株株修剪成圆球形，满山遍野。东京西部有座盐船观音寺很大，建在一个山坳里，很多中国人去哪里，有很多中国人捐的旗帜。
@走遍最美中国新年日本放7天假，也是黄金周，到处都是人。日本制的学生书包要几万日元一个。大米，衣服等日用品都是进口的便宜，国产的贵很多商品特别著名国产，应该是日本人觉得国产的质量更好吧。进口的肉比日本国产的便宜，进口的泡菜也比日本产的便宜。生活用品有些比较便宜的平价超市。吃饭一个吉野家饭要500日元左右，吃寿司有很多100日元一碟的店，再加5元的稅。
日本的电车费用挺高的，搭JR东日本铁路线从东京西部的羽村市或青梅市站到相当于北京二环的新宿站要900日元左右，去了市区搭东京都营地铁也要200日元坐几个站。日本的电车上比较安静，少有大声说话的乘客，其实国内地铁上也很少大声说话的，比较早晚高峰能搭上车都不容易了。污染的工业大部分外迁到其他国家了吧。河流也比较干净，也有浑浊的河段，但比较少。
更多是学习工作，或者中国公司派驻常驻日本的。在日中国人有很多，入籍的少。不像我们国家，到处都是建筑工地，我们正走在现代化建设的路上，城市化建设，基础设施建设正在热火朝天的进行中。日本是一个发达国家，早就完成了城市化进程，所以日本很少有建筑工地。十多年前去过一次日本，当时的首相是鸠山由纪夫，一个不错的首相，能够正视历史，可惜不到一年就辞职了。一个中国人的日本印象。
这些雕刻由多名雕刻师制作，于1915-1929年完成。雕刻的面部细节与表现力令人惊讶，内殿的雕刻壁板展现了佛陀的生涯和佛经。院内有关于法华经说法的雕刻画廊和美丽的日本庭园邃溪园，帝释天是佛教的守护神之一。寺内安置着据说是日莲圣人亲自雕刻的帝释天板本尊，柴又帝释天题经寺位于东京都葛饰区，正式名称是经荣山题经寺，建于1629年，是拥有悠久历史的日莲宗寺院。
