内容摘要:德国之声今天写道：中国陕西省西安市27日升级防疫措施，要求所有居民不许出门，有网民在微博发声，因当局没有及时配送食物，又无法出门买菜，因此快要断粮。我快要被饿死了，一名西安居民
德国之声今天写道：中国陕西省西安市27日升级防疫措施，要求所有居民不许出门，有网民在微博发声，因当局没有及时配送食物，又无法出门买菜，因此快要断粮。我快要被饿死了，一名西安居民写道，没有食物，不让我出去，我的泡面也快吃完了......请帮帮我！评几句：德国之声还在带节奏，西安应该已经过了最困难的时期。
最近西安也兴起了做跟卖的一批无良的人，很丢人的一件事情，很多人问我被西安的跟卖了怎么办？比如今年德国暂停中国大陆区的EROI新名额，如果你是几个月前申请德内容来源:無剑群站内容管理工具QQ 35-99-46-244的，你可能不会碰到这个问题，那么只能通过其他方式来解决，遇到这么多问题，一是我以前主要做北美，二整个西北做这个行业的，本身比较少，很少聚在一起，不像深圳、广州、义乌、福建福州、厦门和泉州等南方城市，大家喜欢交流。
物流如何走如何抵税，以前没操作过欧洲，不了解正常，不耻下问，问了N多人，最终解决了，物流服务商想省事，不在乎你的号后期好不好，只想赚钱，而BAT服务商更不在乎你的成长，他认为你问的问题太多了，你委托给他交钱就好，其实成长不易！发德国走中欧铁路，大约需要多久一个月左右，费用其实不比海运便宜，14元/kg，做了VAT，你会发现需要EPR，做了EPR后还是需要欧代，做完欧代却又要EROI，各个细节没有自己做过，没有经历过确实头疼，然后就是电池法，想不到这些经历也让人怀疑我是GJC，我记录自己的经历，分享遇到的问题都会有人喷！
这趟新年班列驶离西安国际港站后，从满洲里口岸出境，穿过俄罗斯，抵达圣彼得堡，换乘轮渡到德国穆克兰港，再换乘铁路，最终抵达德国曼海姆，总行程约12808公里，全程运输时效约16-18天。这是2022年西安发出的首趟中欧班列，也是西安开行的首趟经圣彼得堡、穆克兰至曼海姆的中欧班列，为陕西又新增了一条通往欧洲的国际物流大通道，2022年1月1日零时，满载着50个集装箱的电子配件、服饰百货等品类的中欧班列驶出西安国际港站，奔向德国曼海姆。
