内容摘要:发动机是如何工作的？发动机的工作原理是什么？什么车发动机原理？汽车发动机的工作原理是什么？汽车发动机的工作原理主要是将化学能转化为机械能。曲轴旋转两次，活塞上下两次完成一
发动机是如何工作的？发动机的工作原理是什么？什么车发动机原理？汽车发动机的工作原理是什么？汽车发动机的工作原理主要是将化学能转化为机械能。曲轴旋转两次，活塞上下两次完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机，发动机的动力是因为发动机气缸内的活塞在往复运动的同时带动活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄燃烧，曲轴的中心一直做往复圆周运动输出动力。
汽车发动机的工作原理主要是将化学能转化为机械能。发动机之所以有充足的动力，是因为发动机气缸内的活塞通过燃烧气缸内的燃油来来回回的运动，这也是一个工作循环的过程。发动机的动力是因为发动机气缸内的活塞在往复运动的同时带动活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄燃烧，曲轴的中心一直做往复圆周运动输出动力。曲轴旋转两次，活塞上下两次完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。
(1)四冲程汽油发动机将空气和汽油按一定比例混合，形成良好的汽车发动机混合气。在进气冲程，混合气被吸入气缸，混合气被压缩、点燃、燃烧，产生热能。高温高压气体作用于活塞顶部，推动活塞做直线往复运动，机械能通过连杆、曲轴、飞轮机构输出。四冲程汽油发动机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程中完成一个工作循环。(2)进气冲程活塞由曲轴驱动，从上止点运动到下止点。
活塞在运动过程中，气缸的容积逐渐增大，气缸内的气体压力从pr逐渐降低到pa，气缸内形成一定程度的真空。空气和汽油的混合气通过进气门被吸入气缸，并在气缸内进一步混合，形成可燃混合气。由于进气系统的阻力，在进气结束时，气缸内的气体压力小于大气压力p0，即Pa(0.80~0.90)P0。由于进气管、气缸壁、活塞顶、气门、燃烧室壁等高温部件的加热，以及与残余废气的混合，进入气缸的可燃混合气温度上升到340 ~ 400k·k。
四冲程汽油机的工作循环由四个活塞冲程组成，即进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。在进气冲程中，进气门开启，排气门关闭，活塞从上止点运动到下止点，活塞上方的气缸容积增大，产生真空，气缸内的压力下降到进气压力以下。在真空吸力的作用下，由化油器或汽油喷射装置雾化的汽油与空气混合形成可燃混合气，通过进气口和进气门被吸入气缸。进气过程继续，直到活塞通过下止点，进气门关闭。
在压缩冲程中，进气门和排气门都关闭，压缩了气缸内的可燃混合气，混合气的温度和压力升高。在活塞接近上止点前，可燃混合气的压力上升到约0.6 ~ 1.2 MPa，温度可达330℃ ~ 430℃。当压缩冲程接近上止点时，安装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合物燃烧后释放大量热量，气缸内气体的压力和温度迅速上升。最高燃烧压力可达3 ~ 6 MPa，最高燃烧温度可达2200℃ ~ 2500℃。
4、发动机工作原理是啥?发动机的基本工作原理是将热能转化为动能:1。一是在外力作用下(由起动机带动)，曲轴带动活塞往复运动，气缸一旦做功，就可以独立于外力做功；2.当活塞从上止点运动到下止点时，进气门开启，开始进气(汽油车为混合气，柴油机为纯空气)；3.活塞从下止点移动到上止点，进气门和排气门关闭，压缩了刚才的进气，产生高温压缩。4.压缩结束时，汽油车的混合气在火花塞的作用下被点燃燃烧，柴油车的高温气体由喷油器喷出，自行燃烧，气缸内的气体在燃烧的作用下急剧膨胀，促使活塞向下做功。5.当活塞再次从下止点运动到上止点时，排气阀打开排气，为下一个循环做准备。
