内容摘要:为了纪念1987年9月16日签署的关于消耗臭氧层物质的第-0号议定书，要求所有缔约国根据议定书及其修正案的目标采取具体行动纪念这个特殊的日子。《蒙特利尔公约》由7章57条组成
为了纪念1987年9月16日签署的关于消耗臭氧层物质的第-0号议定书，要求所有缔约国根据议定书及其修正案的目标采取具体行动纪念这个特殊的日子。《蒙特利尔公约》由7章57条组成，中国是否加入了日内瓦公约、蒙特利尔公约、罗马公约和海牙议定书？中国政府正式加入了保障民用航空安全的海牙公约，1980年10月10日，中国政府正式加入《关于确保民用航空安全的海牙公约》和《蒙特利尔公约》，并正式生效。
[答案]:关于制止危害国际民用航空器安全的国际公约主要有1963年《关于在航空器内的犯罪和某些其他行为的公约》(东京公约)、1970年《关于制止非法劫持航空器的公约》(海牙公约)和1971年《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》(蒙特利尔公约)
《东京公约》第1条第3款规定，“飞行中”是指“从航空器开始起飞时起至完成着陆滑行时止”。为了扩大保护范围，《海牙公约》和《蒙特利尔公约》都扩大了“飞行中”的含义。《海牙公约》第3条第1款规定，非法劫持飞机是在飞行中的飞机上进行的。所谓飞行中，是指“从装载完毕，舱外所有舱门关闭时起，至任何一个舱门打开卸载时止”和“航空器迫降时，视为仍在飞行，直至主管机关接管该航空器、其人员和财产的责任”。
东京条约(又称《东京公约》):《关于在航空器内的犯罪和犯有某些其他行为的公约》(简称《东京公约》)，1963年9月14日在东京制定，1969年12月4日生效。该公约于1979年2月12日对中国生效。该公约旨在解决在国际民用航空器上实施的犯罪的刑事管辖权问题，避免刑事管辖权出现漏洞或空白。因此，公约从立法管辖权和司法管辖权两个方面对在航空器上实施的犯罪作出了规定。
目的是确保国际航空运输中消费者的利益，建立一个基于国际航空运输中人身伤害、行李丢失或运输货物损失的恢复性赔偿原则的公平赔偿制度。《蒙特利尔公约》由7章57条组成。国际航空承运人应当对旅客的人身伤亡、行李和货物的损失以及因延误造成的旅客、行李或者货物的损失负责并赔偿。
中国正式加入保障民航安全海牙公约。1980年10月10日，中国正式加入保障民用航空安全的海牙公约和蒙特利尔公约，正式生效。为制止非法劫持航空器和危害民用航空安全的非法行为，国际航空法会议分别于1970年12月在荷兰海牙和1971年9月在加拿大蒙特利尔通过了上述两项公约。目前，世界上已有100多个国家分别加入了这两个公约。
保护臭氧层国际日保护臭氧层国际日1995年1月23日，联合国大会通过决议，从1995年起将每年的9月16日定为保护臭氧层国际日。旨在纪念1987年9月16日签署的《关于消耗臭氧层物质的-0/》,要求各缔约国根据《议定书》及其修正案的目标，哈喽，你个傻屌又在采集我内容 看看有没有敏感信息取具体行动纪念这个特殊的日子。第一，设立保护臭氧层国际日的历史背景。臭氧层破坏是当前面临的全球性环境问题之一，自20世纪70年代以来一直受到世界各国的关注。
特别是1985年发现了所谓的“南极臭氧洞”问题，国际上保护臭氧层的呼声越来越高。臭氧层的破坏是目前全球性的环境问题。臭氧层是指距离地球25-30公里处臭氧分子相对丰富的平流层。它能吸收99%以上对人类有害的太阳紫外线，保护地球上的生命免受短波紫外线的伤害。因此，臭氧层被称为地球生命生存和繁衍的保护伞。
●制冷剂中主要的臭氧层破坏者CFC12可能被HFC134a取代，但化学工程师表示，HFC134a比CFC12更难制造，也更昂贵，需要比CFC12更频繁地更换。至于用作塑料发泡剂的CFC-11，HCFC-22是暂时的替代品。这种化合物已用于家用空调，但它不具备CFC-11的隔热性能，因此其未来的应用将更加有限。
这种产品被称为BIOACT，它含有一些可以从柑橘皮或树干等天然植物中提取的物质。仅仅用这种新产品替换FC113就需要新的程序和设备来清洁电路板，CFCs CFC11、CFC12、CFC113的替代品还需要长期的研发，因为很多替代品在工业性能上不如CFCs，更不耐用，甚至需要设计更多的设备来使用。
