内容摘要:洛克菲勒-马丁公司VS波音公司，洛克菲勒公司的创始人约翰·d·洛克菲勒是洛克菲勒创立的标准石油公司成立后，现代商业史上最具争议的人物之一。洛克菲勒和他的合伙人是如何决定
洛克菲勒-马丁公司VS波音公司，洛克菲勒公司的创始人约翰·d·洛克菲勒是洛克菲勒创立的标准石油公司成立后，现代商业史上最具争议的人物之一。洛克菲勒和他的合伙人是如何决定将克利夫兰所有的炼油厂合并成一家公司的...长期以来，洛克菲勒一直认为规模的扩大会使公司处于有利地位，与铁路公司的贴现交易证实了这一想法。
梅隆财团\\ \\ x0d \\ \\ x0a(梅隆金融集团)\\ \\ x0d \\ \\ x0a \\ x0d \\ \\ x0a，美国十大财团之一，是以梅隆家族为中心，以金融起家的大垄断资本集团。创始人t·梅隆于1869年创办托马斯·梅隆父子银行，发展迅速。1902年将梅隆国家银行更名为梅隆财团赖以起家的金融支柱。以此为起点，逐渐与产业资本融合，财团逐渐形成。
长期以来，梅隆财团通过这些金融机构控制着匹兹堡的银行资本和产业资本。\\\\x0d\\\\x0a\\\\x0d\\\\x0a梅隆财团控制的工矿企业中，资格最老的是美国铝业公司。其前身是匹兹堡冶炼公司，1890年由梅隆父子银行控股。自1910年以来，美国铝业公司一直垄断着美国铝的生产，而美国铝是梅隆财团的工业支柱之一。另一个重要的工业支柱是海湾石油公司。
洛克菲勒和斯科特的“南方发展公司”实际上是在普法战争导致市场萧条的情况下成立的。战争结束一年后，铁路联盟的协议已经不是秘密，他们的秘密协议在石油的起源上引起了轩然大波。铁路货运暴涨，企业倒闭，迫使中小企业主联合起来，组织生产者联盟和销售者联盟，发动“大封锁”反击，停止石油生产和供应，以对付南方开发公司。
长期以来，洛克菲勒一直认为扩大规模可以使公司处于有利地位，与铁路公司的贴现交易证实了这一想法。1870年，年仅31岁的洛克菲勒在对炼油业进行仔细调查后，决定再次扩大公司规模。虽然当时石油行业一片混乱，但他能清楚地看到未来的愿景和他的公司将发挥的关键作用。凭直觉，洛克菲勒和他的合伙人决定将克利夫兰所有的炼油厂合并成一家公司，这样他们就有更多的钱与原油生产商和铁路公司讨价还价。
克费勒成为美国首富，他登上了美国石油业的巅峰。就在洛克菲勒和他的美孚石油信托如火如荼的时候，美国开始悄然掀起一场反对不正当竞争和腐败的改革运动。洛克菲勒作为“欺诈、胁迫和行使特权”的代表，首当其冲受到批评。1890年，美国政府颁布了谢尔曼反垄断法，美孚石油托拉斯不得不解散。但实际上洛克菲勒的石油帝国依然存在，各个分支依然步调一致，齐心协力；每个公司的收入仍然由以洛克菲勒为中心的客户管理。
1908年，西奥多·罗斯福成为美国总统，由此开始了最激烈的托拉斯与反托拉斯的对抗。罗斯福提出要彻底铲除垄断市场、与铁路勾结的美孚石油公司。1911年5月，美国最高法院宣判美孚石油公司解散，洛克菲勒辛苦40年、耗尽一生的石油王国轰然倒塌。美孚石油公司分为38个独立的企业，每个企业都有自己的董事会。
1870年1月，洛克菲勒创立的标准石油公司成立。新股份公司的资产是100万元。洛克菲勒是董事长，他的哥哥威廉是副董事长，拉格尔和安德鲁斯是常务董事。该公司发行了10，000股。洛克菲勒本人拥有2667股优先股，幕后支持者哈克内斯拥有1334股。威廉、拉格尔和安德鲁斯各持有t333股，其余2000股留作铁路赠与。每股100元。
都是国际军火巨头。有很强的背景。但是因为波音前几年出了大事故，失去了人心。导致他们的销售额下降。从而获得竞争对手的成功。在不同领域，波音在民用领域肯定更强。他和空客是世界上的两大巨头，曾经上演了第一第二吞并，第三第四吞并的收购民航的传奇。但在军事领域，洛马确实更强。F22和F35都是他的。F35已经是有史以来最大的军事项目，总价值超过3000亿美元。在世界未来战斗机领域形成了垄断地位。欧洲和日本，包括美国的其他盟友，都和他合作过。日本的五代机计划甚至是洛马公司(不是美国)策划的。不是美国政府提供的)提供技术援助波音只拿了最新改进的F15，和F35差距巨大。每年美国国防经费都有很大一部分流入洛马的口袋。可以说洛马是现实版的斯塔克工业。
7、 洛克菲勒公司的创始人约翰·d·洛克菲勒是现代商业史上最具争议的人物之一。巅峰时期，他创立的标准石油公司垄断了美国80%的炼油行业和90%的输油管道业务，另一方面，洛克菲勒信奉基督教，以他名字命名的基金会秉承“造福全世界人类”的宗旨，捐款总额达5亿美元。这种看似矛盾的精神状态，让洛克菲勒的创业史在早期美国富豪中颇具代表性:异常冷静、精明、有远见，并以其独特的勇气和手段，一步步建立起庞大的商业帝国。
