内容摘要:中国民航大学空中交通管理学院的空中交通管理专业是什么？空中交通专业是培养民航系统的空中交通管制员和飞行情报官。空中交通管理包括空中交通服务、空中交通流量管理和空域
中国民航大学空中交通管理学院的空中交通管理专业是什么？空中交通专业是培养民航系统的空中交通管制员和飞行情报官。空中交通管理包括空中交通服务、空中交通流量管理和空域管理，学院现设有交通规划与管理、交通信息工程与控制、航空安全(中法联合培养)三个研究生专业；本科专业有交通运输和应用气象学两个，其中交通运输专业分为空中交通管理、飞行运行管理和机场运行管理三个大方向。
提供空中交通管制服哈喽，你个傻屌又在采集我内容 看看有没有敏感信息的目的是防止民用航空器与航空器相撞、民用航空器与障碍物相撞，维护和加速空中交通的有序活动。提供飞行情报服务的目的是提供有助于安全有效实施飞行的信息和建议。提供告警服务的目的是在民用航空器需要搜救时通知有关部门，并按要求协助有关部门搜救。
空管专业只能相对而言。一般来说，毕业后他们有两个就业方向。一种是做各地区的空管中心，是稳定的事业单位。待遇一般，工作时间连续，压力责任大；一个在航空公司做签派的，在航空公司工资待遇不错，工作压力比较小。好的公司，各方面都会比较积极，未来发展也很好。管制系统稳定，空管局是事业单位。工作不好不用担心被炒鱿鱼，发展不如公司。论资排辈，年轻人去了很难混出来。
2.飞机设计与工程专业。飞机设计与工程专业是以培养适应航空航天高新技术发展需要、基础理论扎实、专业知识体系完善、国际视野开阔、创新能力和工程实践能力突出、从事航空航天事业的建设者和开拓者为目标的工科专业。该专业是我校最早设立的专业，体现了我校的航天特色。也是全国首批拥有博士、硕士学位授予权的学科，并设有博士后流动站。
招人的时候，对这些人来说都是一句话的事。也就是说，AVIC学生在求职阶段会因为这些领导偏向母校而有一些优势，但是因为就业好，学校比较小，所以整体的专业学风不是很好。其实南航的空管也是比较糜烂的，但是毕竟南航全校的氛围都在，所以学风会比天津AVIC大学好一些。至于想读哪个学校，还是需要的。
中国民航大学空管是民航大学的一大优势，仅次于中欧学院，分数线很高，一般超过本省一本数分数线几十。可以说是民航大学除中欧外所有专业的最高分(这个学院收全校最高级的人)。我是空管，看哪个省了，在江苏，上海，广州，是第二名，但是接近一线，在其他省比一线高4050。660。这个专业各省分数线不一样。北京、上海、江苏、广东、青海这五个省市分数接近一本线，其他省份分数在一本线以上30~50分。
主要工作是航空公司运行控制中心的调度室、飞机表演室、飞行监控室和机场的调度室。航班签派员的主要工作是制定周密的航班运行计划，实现航班的前期准备、放行评估和运行监控，机场运行管理:交通运输专业机场运行管理方向主要培养机场运行指挥员。主要工作是机场和航空公司的现场指挥中心，现场指挥员的主要工作是协调、监视和指挥机场运行保障，以实现机场的正常、安全和高效运行。
