内容摘要:学校生活也是难忘的，也许是因为太短暂了,我是航空公司委托的学生,因为主要是培训飞行乘务人员和空乘人员的地方，所以很醒目,顺利毕业后，必须回公司上班，也就是成为专业人士飞行
学校生活也是难忘的，也许是因为太短暂了,我是航空公司委托的学生,因为主要是培训飞行乘务人员和空乘人员的地方，所以很醒目,顺利毕业后，必须回公司上班，也就是成为专业人士飞行会员,不过可以说明的是肯定不会是飞行会员,我来告诉你，我是那里毕业的运输机飞行员,至于发展，是飞行会员，终身只飞行会员。
1、 广汉民航 飞行 学院我来告诉你，我是那里毕业的运输机飞行员。我是航空公司委托的学生。顺利毕业后，必须回公司上班，也就是成为专业人士飞行会员。学习要求不是很高，但是身体要求很高。至于发展，是飞行会员，终身只飞行会员。以后你只会当队长，当老师，当督察。如果你有管理技能，你可能会成为航空公司的中队长，团队领导，公司经理，老板。嗯，工资属于工薪阶层较高的工资，当上队长后月薪几万元不是问题。如果不是航空公司委托，那么分配就不好说了！不过可以说明的是肯定不会是飞行会员！很可能是管制员或维修人员、调度员等。
2、 广汉民用航空 飞行 学院如何我是航校第一批正式的空乘毕业生，能考上这所学校对我来说是非常幸运的。学校生活也是难忘的，也许是因为太短暂了，大二的时候，我被公司选中做了现在的航空公司。现在工作五年多了，一眨眼就过去了，1.在我的记忆中，这个学校很简单，专业很少，只有三四个。因为主要是培训飞行乘务人员和空乘人员的地方，所以很醒目，2，当然不需要分配工作，但是就业率很高。当然，到那个时候，就是八仙漂洋过海，大显神通的时候了，金融危机影响了航空公司，这是肯定的，也会影响到你，不过到你毕业的时候应该会好很多。3.现在空乘的退休年龄是50岁，我们公司就是买老夫工具比你这瞎叽霸采好多了这样。很多人三十多岁不想飞了，想下来照顾家人，但是公司不要求，现在是合同制，不会分配到内勤。你自己另找工作吧！其实空乘这个工作很辛苦，你要做好充分的准备。